Les questions de vérifications permis de conduire sont posées à l’oral à la fin de l’épreuve pratique, juste avant que l’inspecteur annonce son résultat. Trois questions, trois points bonus potentiels, et une banque officielle de 100 combinaisons à connaître. Ce PDF de référence regroupe l’ensemble de ces questions avec leurs réponses attendues, pour s’entraîner efficacement sans chercher sur plusieurs sources.
Comment le tirage des questions de vérification fonctionne le jour J
Le tirage n’est pas aléatoire au sens strict. C’est le compteur kilométrique du véhicule d’examen qui détermine le numéro de la question posée : l’inspecteur regarde les deux derniers chiffres affichés au moment du départ. Le candidat ne peut donc pas anticiper quelle combinaison tombera, ce qui justifie de maîtriser l’ensemble de la banque.
Chaque combinaison est composée de trois questions distinctes. Une question de vérification technique (intérieure ou extérieure), une question de sécurité routière, et une question de premiers secours. Ces trois volets sont toujours associés dans la même combinaison numérotée.
Une mauvaise réponse n’est jamais éliminatoire. Chaque bonne réponse rapporte 1 point, pour un maximum de 3 points bonus sur l’ensemble de l’épreuve pratique.
Structure des trois volets : vérifications, sécurité routière, premiers secours
Les vérifications techniques se divisent en deux types. Les vérifications intérieures se font moteur éteint, sans ouvrir le capot : réglage des rétroviseurs, ceinture de sécurité, commande de réglage de hauteur des feux, avertisseur sonore. Les vérifications extérieures impliquent d’ouvrir le capot ou d’inspecter les pneumatiques, les feux, le liquide lave-glace ou le niveau d’huile.
Pour les vérifications extérieures, le candidat doit montrer physiquement l’emplacement ou expliquer comment vérifier l’état de l’élément concerné. L’inspecteur peut guider si le candidat a des difficultés à localiser un composant, comme l’ouverture du capot.
Les questions de sécurité routière portent sur le « pourquoi » de chaque vérification : pourquoi régler la hauteur des feux (pour ne pas éblouir les autres usagers), pourquoi utiliser un liquide lave-glace spécial en hiver (pour éviter le gel), pourquoi vérifier l’état des pneumatiques. Ce volet teste la compréhension du risque, pas seulement la localisation mécanique.
Les questions de premiers secours couvrent des situations d’accident concrètes : comment protéger une zone de danger, comment réagir face à un signal d’alerte du Système d’Alerte et d’Information des Populations (SAIP), comment se comporter face à une victime inconsciente. Ces réponses sont codifiées et doivent être restituées dans les termes attendus.
Ce que contient le PDF officiel des questions de vérifications
La banque officielle publiée par la Délégation à la Sécurité Routière (DSR) regroupe 100 combinaisons numérotées. Certains numéros partagent les mêmes questions – les questions 1 et 65 sont identiques, par exemple – ce qui réduit le volume réel à mémoriser.
Chaque combinaison dans le PDF suit le même format :
- Vérification technique (intérieure ou extérieure) : une action à montrer ou décrire, avec la réponse attendue mot pour mot.
- Question de sécurité routière : une question ouverte sur le risque lié à l’élément vérifié, avec la formulation de réponse validée par la DSR.
- Question de premiers secours : un scénario d’accident ou d’alerte, avec les comportements attendus listés clairement.
Travailler directement sur ce PDF officiel évite d’apprendre des formulations approximatives. L’inspecteur attend des réponses proches du référentiel, notamment pour les premiers secours où l’ordre des actions et les mots utilisés comptent.
Méthode pour réviser efficacement les 100 questions
Mémoriser 100 combinaisons en bloc est contre-productif. La méthode qui fonctionne en auto-école consiste à travailler par volet, puis par association.
On commence par les vérifications extérieures, qui demandent un travail pratique : ouvrir le capot, localiser le bocal de lave-glace, identifier les témoins pneumatiques. Cette étape se fait sur le véhicule, pas sur un document. Le PDF sert ensuite à vérifier que la formulation orale correspond à ce qui est attendu.
Pour les questions de premiers secours, les réponses suivent une logique de priorité : protéger d’abord, alerter ensuite, secourir. Cette structure mentale permet de retrouver la bonne réponse même sous stress, sans avoir mémorisé chaque phrase mot à mot. Les variations de formulation sont acceptées tant que les étapes déterminantes sont présentes.
- Travailler les vérifications extérieures directement sur un véhicule avant de consulter le PDF.
- Regrouper les questions de sécurité routière par thème (feux, pneumatiques, liquides) pour repérer la logique commune.
- Mémoriser les étapes des premiers secours dans l’ordre protéger-alerter-secourir, puis vérifier la formulation exacte sur le PDF officiel.
- S’entraîner à voix haute : l’épreuve est orale, et la mémoire de récitation diffère de la mémoire de lecture.
Les combinaisons qui reviennent plusieurs fois dans la banque (comme les questions 1 et 65) méritent d’être traitées en priorité – non pas parce qu’elles tomberont plus souvent, mais parce qu’elles permettent de valider une première maîtrise rapide.
Télécharger le PDF des questions de vérifications permis de conduire
Le document de référence est publié par la DSR (Délégation à la Sécurité Routière, sous-direction de l’Éducation Routière, BRPCE). La version en vigueur depuis janvier 2023 constitue la base officielle des questions posées à l’examen pratique du permis B. C’est ce fichier qu’on retrouve sur les sites d’auto-écoles agréées et sur les plateformes de préparation à l’examen.
Avant de télécharger une version en ligne, vérifier la date de mise à jour indiquée dans le document. Des versions antérieures circulent encore sur certains sites, avec des formulations de réponses qui ne correspondent plus au référentiel actuel. Utiliser une version datée antérieure à janvier 2023 expose à des erreurs de formulation le jour de l’examen. Si la date ne figure pas clairement dans le PDF, ne pas l’utiliser comme support de révision principal.
